RESUMEN
El presente TFG tiene por objetivo el diseño de un chasis tubular para un vehículo de
Carcross de competición. La Real Federación de Automovilismo ha aprobado una
normativa que deben cumplir todos los vehículos que participen en competiciones de la
categoría Carcross. Estos vehículos monoplazas presentan una potencia limitada y están
diseñados para circuitos de tierra sin grandes desniveles. Experimentan una conducción
exigente y el riesgo de colisión es elevado.
Bajo estos condicionantes, el diseño a realizar pasará por diversas etapas, empezando por
la definición de las especificaciones que debe cumplir, el análisis de alternativas y la
selección de la alternativa que mejor se ajuste a los requisitos de la competición y del
piloto.
El diseño consistirá en el desarrollo de un chasis formado por barras tubulares que sea
capaz de soportar las cargas potenciales aplicadas en una competición de Carcross, así
como de proporcionar protección al piloto, a los elementos del vehículo y deberá
presentar una favorable relación entre la rigidez y la ligereza que permitirán ahorrar
combustible y mayores prestaciones.
ÍNDICE
CAPÍTULO 1: OBJETIVOS Y MOTIVACIÓN DEL PROYECTO…………………………………………………..1
CAPÍTULO 2: INTRODUCCIÓN……………………………………………………………………………………….2
2.1 HISTORIA………………………………………………………………………………………………………….2
2.2 DESCRIPCIÓN DEL TIPO DE VEHÍCULO……………………………………………………………………2
2.2.1 Tipos de buggy………………………………………………………………………………………4
2.2 SEGURIDAD EN LA COMPETICIÓN CARCROSS…………………………………………………….9
2.2.1 Chasis ………………………………………………………………………………………………….9
2.2.1.1 Tipos de chasis………………………………………………………………………………………9
2.2.2 Casco …………………………………………………………………………………………………12
2.2.3 Sotocasco …………………………………………………………………………………………..13
2.2.4 Hans ………………………………………………………………………………………………….13
2.2.5 Ropa ignífuga………………………………………………………………………………………15
2.2.6 Asiento baquet ……………………………………………………………………………………16
2.2.6 Arnés…………………………………………………………………………………………………17
2.3 COMPETICIÓN DE AUTOCROSS ……………………………………………………………………..17
CAPÍTULO 3: DISEÑO DEL CHASIS ………………………………………………………………………………..21
3.1 CRITERIOS DE DISEÑO………………………………………………………………………………….21
3.1.1 Funcionalidad/ dimensiones ………………………………………………………………….21
3.1.2 Rigidez……………………………………………………………………………………………….23
3.1.3 Ancho de vía ……………………………………………………………………………………….26
3.1.4 Espacio ………………………………………………………………………………………………26
3.1.5 El peso y su distribución………………………………………………………………………..28
3.1.6 Coste de producción …………………………………………………………………………….30
3.1.7 Ingeniería inversa…………………………………………………………………………………30
3.2 SELECCIÓN DE DIFERENTES TIPOS DISEÑOS DE CHASIS PARA CARCROSS………………31
3.3 MODELADO DEL CHASIS ………………………………………………………………………………38
3.3.1 Boceto del piloto………………………………………………………………………………….39
3.3.2 Arco delantero…………………………………………………………………………………….40
3.3.3 Arco central y barras longitudinales………………………………………………………..42
3.3.4 Barras de unión del arco delantero con el arco central ……………………………….42
3.3.5 Semiarcos traseros……………………………………………………………………………….43
3.3.6 Barras laterales……………………………………………………………………………………44
3.3.7 Barras diagonales del arco central y semiarcos traseros……………………………..44
3.3.8 Semiarco delantero y refuerzos frontales…………………………………………………45
3.3.9 Refuerzo de protección lateral y parte inferior del chasis……………………………46
3.3.10 Refuerzo inferior semi arcos traseros …………………………………………………….47
3.4 FABRICABILIDAD DEL DISEÑO PROPUESTO Y PROCESO DE FABRICACIÓN……………..49
3.4.1 Método de fabricación…………………………………………………………………………. 53
CAPÍTULO 4: ANALISIS Y RESULTADOS…………………………………………………………………………. 57
4.1 ENSAYOS ESTABLECIDOS POR LA NORMA……………………………………………………………. 58
4.2 FASE DEL ANÁLISIS DEL CHASIS…………………………………………………………………………. . 59
4.3 RESULTADOS DEL ANÁLISIS……………………………………………………………………………….. 60
CAPÍTULO 5: PRESUPUESTO ……………………………………………………………………………………… .64
CAPÍTULO 6: CONCLUSIONES ……………………………………………………………………………………. .66
6.1 TRABAJOS FUTUROS………………………………………………………………………………………… 66
CAPÍTULO 7: BIOGRAFÍA……………………………………………………………………………….
ESPERO QUE SEA DE MUCHA AYUDA SALUDOS,,
TENGAN AQUÍ EL MATERIAL DE DISEÑO DE TUBULAR